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動真格了|上海專車處罰新規(guī):開專車被抓將通報工作單位,趕緊轉(zhuǎn)給專車司機(jī)
[來源:0369l.com]
[作者:網(wǎng)站建設(shè)]
[日期:15-07-20]
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上海市交通委交通執(zhí)法總隊對專車發(fā)起了專項整治行動,7月17日當(dāng)晚查獲涉嫌非法客運(yùn)的車輛15輛,將立案查處專車司機(jī),通報其所在單位或者所屬街道。對于這一措施,輿情呈現(xiàn)兩極分化。
Uber專車司機(jī)首個被查
從7月17日夜間至7月18日凌晨,上海市交通委所屬上海市交通執(zhí)法總隊,聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門,在靜安寺、陸家嘴、大柏樹、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國際機(jī)場和虹橋樞紐等處設(shè)卡,開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運(yùn)專項整治行動。
上海市交通執(zhí)法總隊在發(fā)給商報記者的郵件中稱,7月17日19時34分許,一輛滬A59****白色的榮威350停在虹橋火車站路邊,駕駛員不停查看手機(jī)。一會兒,一名女乘客拉著拉桿箱過來,邊看手機(jī)邊看車輛牌號,與司機(jī)交流后上車。聯(lián)合執(zhí)法人員立即出動,攔停車輛檢查駕駛員駕駛證和行駛證。據(jù)該乘客稱,她是通過Uber叫車軟件叫的該輛車,與駕駛員并不認(rèn)識。而駕駛員的手機(jī)上則顯示該筆業(yè)務(wù)的地圖和行駛軌跡。
駕駛員孫某對利用Uber軟件在虹橋機(jī)場接客的事實供認(rèn)不諱。經(jīng)查詢,孫某當(dāng)天還使用Uber軟件接了好幾單業(yè)務(wù),最近一單是從復(fù)旦大學(xué)到虹橋火車站。
該車涉嫌非法客運(yùn),交通執(zhí)法部門依法暫扣車輛,并作進(jìn)一步調(diào)查。一旦認(rèn)定該車非法客運(yùn),孫某將面臨1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個月的處罰。
上海市交通執(zhí)法總隊在7月17日當(dāng)天,查獲了涉嫌非法客運(yùn)的車輛15輛。在目前已將非法客運(yùn)相關(guān)信息納入本市公共信用信息平臺基礎(chǔ)上,這些已立案查處的專車駕駛員的違法情況,將被通報給所在單位,沒有工作單位的將被通報給所屬街道。
市交通執(zhí)法總隊表示,還將積極會商政府相關(guān)管理部門,對互聯(lián)網(wǎng)專車軟件平臺故意發(fā)布非法客運(yùn)信息等違法行為進(jìn)行查處,共同維護(hù)本市交通市場秩序。
要求執(zhí)法總隊勇于擔(dān)當(dāng)
在行動前的7月14日至15日,上海市交通執(zhí)法總隊召開了2015年本市交通執(zhí)法系統(tǒng)年中工作會議,回顧總結(jié)了上半年工作推進(jìn)情況,部署下半年工作任務(wù)。
上海市交通委由分管客運(yùn)的副主任楊小溪出席會議。
他指出,要解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,努力探索適合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢的執(zhí)法管理方法,“‘互聯(lián)網(wǎng)+’催生的行業(yè)新型運(yùn)作方式對交通執(zhí)法方式提出更大考驗,交通執(zhí)法總隊要在體制建設(shè)、平臺依托和機(jī)制創(chuàng)新上有進(jìn)一步作為,加快對新模式下行業(yè)監(jiān)管手段的研究?!?
他要求交通執(zhí)法總隊勇于擔(dān)當(dāng),挑好行業(yè)執(zhí)法監(jiān)管重任;繼續(xù)在規(guī)范執(zhí)法、依法行政上下功夫,做好問題預(yù)判和研究解決,用好聯(lián)席會議平臺、聯(lián)合執(zhí)法、大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用等各項平臺和機(jī)制,維護(hù)行業(yè)正常營運(yùn)秩序,確保規(guī)范執(zhí)法工作經(jīng)得起違法當(dāng)事人的挑戰(zhàn)行業(yè)執(zhí)法監(jiān)管經(jīng)得起廣大市民群眾的考驗。
據(jù)統(tǒng)計,從去年11月至今,全市已累計查處了180多輛非法客運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)專車。
微博大V反對整治專車
根據(jù)《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》和《上海市查處車輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》相關(guān)條款,執(zhí)法部門對“專車”非法客運(yùn)實施“1+3+10”的處罰,即每查處一輛“專車”非法客運(yùn),除對當(dāng)事人進(jìn)行1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個月的處罰外,可對網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行10萬元行政罰款的處罰。前期,市交通執(zhí)法總隊已對某專車信息服務(wù)商處以10萬元罰款的行政處罰,下階段將對其他專車信息服務(wù)商實施該項處罰。
這些措施不是新招數(shù),沒有引起社會反響。但是,對于將專車司機(jī)的信息通報單位,社交媒體上立刻“炸了窩”,各種身份的網(wǎng)友幾乎一邊倒地反對。
擁有2.9萬粉絲的微博大V、醫(yī)學(xué)界網(wǎng)站總編輯陳奇銳,昨天1640發(fā)微博,直截了當(dāng)批評上海市交通委,“為什么整治專車?我今天打車,連出租車司機(jī)都認(rèn)為滴滴干的工作有利于社會進(jìn)步。反進(jìn)步,反提升效率,你反得了嗎?”
多位網(wǎng)友對通知單位的措施嗤之以鼻,認(rèn)為這一措施很滑稽,專車司機(jī)基本上不是工作時間開專車,那么與工作單位有何關(guān)系?而那些沒有工作單位的專車司機(jī),在被通報街道后,街道給不給安排工作?
新浪博客7月19日張貼了“上海專車處罰新規(guī):開專車被抓將通報其工作單位——歷史‘倒車’”一文。文章批評上海市交通委立場錯誤,“中國出租車行業(yè)的壟斷經(jīng)營,已經(jīng)運(yùn)行了數(shù)十載,現(xiàn)有管理和經(jīng)營模式,已經(jīng)顯現(xiàn)眾多優(yōu)劣特征。”文章認(rèn)為,上海是改革前沿,在中央加速傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)下,上海主管部門應(yīng)該在出租車問題上,貫徹中央精神,符合第二輪深度改革的戰(zhàn)略大局。
專車被指“黑車漂白”
上海市交通執(zhí)法總隊承認(rèn),打車軟件等網(wǎng)絡(luò)召車服務(wù)的興起,一定程度上為部分乘客出行提供了便捷、減少了空駛率。但是,部分召車信息服務(wù)商對注冊的駕駛員、車輛是否具備營運(yùn)資格不作核實,導(dǎo)致合法、正規(guī)的客運(yùn)服務(wù)隊伍中混入了“黑車”和“黑車”駕駛員,并且有部分原來在街面攬客的“黑車”司機(jī)也加入到了網(wǎng)絡(luò)平臺,從事非法客運(yùn)。沒有營運(yùn)資質(zhì)的私家車擅自參與經(jīng)營活動,不論是否利用了互聯(lián)網(wǎng)手段,其本質(zhì)都涉嫌非法客運(yùn),交通執(zhí)法部門將一律予以嚴(yán)打嚴(yán)處。
目前,市場上各種形式的召車APP不下十余種,客運(yùn)市場主體之間的矛盾日益尖銳,上海出租車企業(yè)和從業(yè)人員,一直敦促上海市交通委、上海市交通執(zhí)法總隊治理市場秩序。
知名的出租車駕駛員戴幸幸,多次呼吁上海市交通委趕緊制止“黑車漂白”。
7月4日,戴幸幸在微博上呼叫上海市交通委主任孫建平,“交通行政執(zhí)法總隊親自管理的站點管理混亂,黃牛黑車猖獗。出租車司機(jī)生存狀況每況日下,黑車有增無減,出租車行業(yè)亂象嚴(yán)重,出租車司機(jī)怨聲載道?!?
7月12日,他在微博上指認(rèn)專車平臺,“從頭到尾都參與了黑車非法營運(yùn)的整個過程,而且是有盈利的。網(wǎng)絡(luò)管理辦法明確:利用互聯(lián)網(wǎng)從事非法交易的應(yīng)該關(guān)閉其網(wǎng)站。平臺讓租賃公司代開發(fā)票是違法行為,而且涉嫌逃稅。主管部門到底是無法可依還是有法不依?”
顯然,網(wǎng)友和出租車從業(yè)人員的立場迥異,上海市交通委被夾在中間。
從“四條線”評價專車平臺
上海強(qiáng)生出租車公司營運(yùn)部經(jīng)理周聞華提出了對出租車評價的四條依據(jù):底線、紅線、黃線、綠線。
底線是兩證,車證(準(zhǔn)營證)和人證(從業(yè)資格證);紅線是管理,出了交通事故,得有人到現(xiàn)場協(xié)助交通管理部門處理,慰問傷者家屬,出了服務(wù)事件,要有人接受處理;黃線是標(biāo)準(zhǔn),指的是交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸管理條例》;綠線是制度,必須有管理制度、管理體系、管理要求。
在周聞華看來,對比上述四條線,專車平臺確實存在缺陷,“如果發(fā)生糾紛,是車輛單位的責(zé)任還是軟件平臺的責(zé)任?”
周聞華支持業(yè)態(tài)更新,他希望上海市出租車公共信用信息平臺盡快前進(jìn)一步,“現(xiàn)在解決了滴滴快的進(jìn)來的問題,但是易到、AA租車、Uber還沒并進(jìn)來,單一公司接入沒有用?!?
根據(jù)截至今年5月31日的統(tǒng)計,有20.06萬名出租車駕駛員通過滴滴快的APP獲得了超過2000元以上的月收入。
滴滴快的不希望樹敵,“打車軟件這一移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步的新興出行方式正越來越被廣大城市居民認(rèn)同,并且對提高社會整體資源的使用效率、滿足人民出行需求、提升出行服務(wù)行業(yè)整體服務(wù)水平、增加出租車司機(jī)收入以及創(chuàng)造就業(yè)崗位等方面起到了明顯的促進(jìn)作用?!?/div>